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甘肃武威高养中心:应用改性水泥修补桥梁伸缩缝

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武威公路总段高等级公路养护管理中心辖养的古永高速G30,全线有大桥5座,中桥38座,小桥73座。随着交通量的增加和汽车载重量的增大,桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位,直接承受车轮荷载的反复冲击作用,而且长期暴露在大自然中,所处环境比较恶劣,因材料的磨损和疲劳,以及混凝土面板或梁的结合强度不够,是桥梁结构最易遭到破坏而又较难修复的部位。桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏。由于伸缩缝装置损坏至一定程度即会引起桥面跳车,从而影响桥梁的结构安全。因此,对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复,做到经常性、不间断的维修,确保伸缩缝装置处于正常工作状态。

去年至今,养护中心修补桥梁伸缩缝采用BJ200桥梁无缝伸缩缝,接缝料适用于最大5cm伸缩量的中小桥梁伸缩缝破损维修。经BJ200接缝料修复的伸缩缝流动性、粘接性、回弹性强,但存在做BJ200桥梁无缝伸缩缝下面有空隙或沉降时,会出现车辆跳车现象,高温情况下会出现油包,尤其冬季桥梁伸缩缝的收缩,会形成伸缩缝和桥面的开缝。 因此,应用改性水泥修补桥梁伸缩缝,只需对伸缩缝的锚固混凝土凿除,浇上超早强混凝土,且养护时间短,3小时左右即可开放交通,对交通几乎没有影响。

近期,养护中心通过开展全线桥梁巡查,有的放矢,对桥梁伸缩缝进行全排查,对破损伸缩缝逐一做好记录。通过应运新材料、新工艺改性水泥修补桥梁伸缩缝,可以将新材料与原有的旧材料牢固地结合在一起,形成一个整体,快速恢复交通并能经受使用,增加了抵抗变形能力,提高了硬化体的断裂韧性、变形性和抗裂性。

养护中心通过应用改性水泥修补桥梁伸缩缝,解决了修补后病害易反复,达到了混凝土道路路面快速修复的作用,快速恢复交通并能经受使用的效果。保证了公路运输的安全、快速、舒适,从而延长桥梁伸缩缝的使用寿命和维修周期。